夜幕降臨后，如果你在高速公路上行駛，打開夜間行車燈，肯定會看到高速公路反光牌，道路標線和障礙物，在燈光下特別清晰明亮。但是當后方沒有其他車輛，也沒有其他照明燈的時候，觀察后方只能看到黑暗。這是怎么回事?其實高速公路上很多地方都專門設置了反光標志，這個高速公路反光牌到大燈的反光距離可以達到1000米。當駕駛員距離反光標志400米時，可以分辨出標志的顏色、圖形和符號。當駕駛員距離反光標志200米時，可以清楚地識別標志上的文字。

　　高速公路交通量大，車速快，對照明要求高得多。但是，當你在高速公路上行駛時，會發現除了服務區、加油站、修理廠、控制室等相鄰路段外，其他路段基本沒有配備路燈，而是采用了反光膜這種新材料。

　　反光膜材料通常分為兩種。一種是玻璃珠材料，采用高折射率的光學玻璃，直徑很小，僅有頭發絲直徑的一半。這種反射膜的光學特性是可以將光源發出的光回射至光源上，其定向反射功能是利用薄透鏡成像原理。主光學元件是嵌有玻璃珠的有機樹脂層，玻璃珠均勻排列，具有單層結構。反光標志不能自發光，只能在黑暗中靠光照明，不需要消耗能源，比路燈省電。

　　第二種是微棱鏡反射材料?？此乒饣姆垂饽?，其實在微觀層面上并非如此。它由規則排列的微小反射單元組成。每平方厘米的反射膜有數百個反射單元，每個反射單元是一個獨立的反射點。這些反射單元實際上是非常小的棱鏡。微棱鏡通過“微復制”技術整齊有序地排列在薄膜上，這需要非常高的制造工藝。這種反光材料用在路標上，白天呈現亮白色，晚上可以定向回射車燈。

　　除了在高速公路反光牌上大量應用外，反光膜產品作為一種新型光學材料，還被用于制作鐵路、港航、機場、礦山、消防、車輛牌照、環保、廣告等領域的反光標志和標牌。